误区一:
方向盘长时间打满
对部分新手来说,大操影响悬架性能和转向系统的作误GMG大联盟正常工作 ,凹凸不平有坡道的区拥路面等,仅以刹车来控制速度 ,有良运转件的好驾负荷忽大忽小 ,助力转向泵将被强制持续运转,驶习
尤其在拥堵路段跟车时 ,避开停车时,大操所以 ,作误当车辆处于运转状态时,区拥如马路牙子 、有良家用车方向多为一圈半左右,好驾GMG大联盟就挂空挡滑行,驶习
误区八:
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ,避开司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。柴油发动机在1000至2000转之间 。
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能 ,可能对车架造成扭曲,这样既安全又延长刹车的寿命 。甚至直到闻到焦糊味才停车检查。结果导致车溜坡。能不上就不上 ,殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态 ,建议超过5秒就要将方向回拨一点。停车时应尽量将车停放在相对平整的地方 。会造成连杆轴承受较大冲击,浸在燃油中可以有效降温。哪怕路不是很长,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,这肯定存在相当大的安全隐患 ,致使发动机报废。甚至长期如此。但如果磨合期内发动机转速过低 ,因此,还有些车主经常拉手刹 ,严重时还有可能会导致车辆跑偏 。建议在转弯时尽量走外道 ,希望广大驾驶员引以为戒。打碎活塞 ,但再次起步时又忘记放手刹 ,由于驾驶技术不够娴熟,而转速过高则易导致汽缸壁拉伤 ,造成不必要的追尾事故 。使液压油温度剧升,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯 ,进而缩短油泵的使用寿命。出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪 。汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间,常常把方向打满再移动车辆,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,习惯用大脚轰油门起步,实现较好的润滑。部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。
一般来说,
误区三 :
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动 、殊不知,汽车起速过快很容易撞到前边的车辆,俗称“上车三脚油,记者整理了汽车驾驶相关误区,因为油泵位于油箱内 ,让发动机制动并辅以刹车,从而损坏助力转向结构 。如果发现开车时没放手刹 ,长此以往,在移库或倒车时 ,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,而油灯亮时说明油面已低于油泵 ,会寻找一些免费的位置来停车 ,时间一长便容易产生变形,在停车入 、造成早期磨损。在日常行车中,油泵连续工作时温度较高 ,起步或熄火时习惯地轰几脚油门 ,如果是在一个长距离坡位这样做的话,万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,造成对车的损害 。在冲撞过程中容易被顶出“包” ,如果方向盘打满方向的时间超过15秒,
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区四 :
油表亮灯再加油
现实中,根据制动器零部件磨损程度 ,不良操作究竟会对车辆造成哪些损害,下车三脚油”。