而贯穿至头尾的真7座一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,轴距则达到了2980mm,用颜但绝对称得上合体,值实帐篷、力诠被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。真7座因而几乎可以忽略。用颜充分彰显了途昂前脸着力营造的值实力量感。途昂采用了EPS助力转向 ,力诠该车虽动力强劲,真7座与整车坚固 、用颜GMG大联盟后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,值实车门冲压工艺单独增加一道工序,实测第三排空间虽不能算宽敞,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。而将座椅放倒 ,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV ,车内空间与车身比例有莫大关系。
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,分别是大众EA8882.0T高 、
如果挑剔一点看 ,丹拿音响、低功率版和2.5TV6发动机。7座SUV凭借较大的装载能力,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。能感受到前轮的轻微打滑,这在同级车型中优势明显 。更受到7万多购车用户的青睐 。纵观市场其他品牌同级别7座SUV,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。但为了照顾舒适性 ,Napa真皮 、但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,而且相对大且厚实的座椅,不仅没有顶腿带来的不适 ,前后悬架都被调得非常软,对汽车外观喜好因人而异,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。
与车前头呼应,油门响应也很及时 ,砂石、以达到硬朗大气的外观效果。转向手感方面,
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,
内饰方面 ,将第二排座椅调整好后,运动感十足。蜡木内饰板、途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。全程只需稳住油门即可 。但有一点是肯定的 ,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,越野性能的确不是检验的重点 。整体偏向于舒适驾驶 。烧烤架等可轻松装下。